|
|
|
|
|
|
 |
|
|
площадка
(м) |
подвеска
|
колесо |
масса
(кг) |
груз-ть
(кг) |
габариты
(ДхШхВ) |
цена
прицепа
|
цена тента
с каркасом |
цена
комплекта
|
| 3.0x1.5 |
рессорная |
13" |
750 |
480 |
4140х2010х930 |
44 000 |
7 100 |
51 100 |
| 3.0x1.5 |
рессорная |
14" |
750 |
480 |
4140х2070х975 |
49 400 |
7 100 |
56 500 |
| 3.0x1.5 |
рессорная |
16" |
750 |
480 |
4140х2070х975 |
51 100 |
7 100 |
58 200 |
| 3.2x1.5 |
рессорная |
13" |
750 |
440 |
4375х1770х930 |
46 300 |
7 100 |
53 400 |
| 3.2x1.5 |
рессорная |
14" |
750 |
415 |
4345х1830х975 |
51 000 |
7 100 |
58 100 |
| 3.2x1.5 |
рессорная |
16" |
750 |
415 |
4345х1830х975 |
52 700 |
7 100 |
59 800 |
| 3.2x1.5 |
резино-жгутовая |
13" |
750 |
440 |
4345х1770х840 |
45 500 |
|
45 500 |
| 3.2x1.5 |
резино-жгутовая |
14" |
750 |
415 |
4345х1830х885 |
50 700 |
|
50 700 |
| 3.2x1.5 |
резино-жгутовая |
16" |
750 |
415 |
4345х1830х885 |
50 700 |
|
50 700 |
| 3.5x1.5 |
рессорная |
13" |
750 |
415 |
4645х1890х930 |
50 700 |
8 100 |
58 800 |
| 3.5x1.5 |
рессорная |
14" |
750 |
415 |
4645х1950х975 |
53 900 |
8 100 |
62 000 |
| 3.5x1.5 |
рессорная |
16" |
750 |
415 |
4645х1950х975 |
55 500 |
8 100 |
63 600 |
| 3.5x1.5 |
резино-жгутовая |
13" |
750 |
415 |
4645х1890х840 |
48 500 |
8 100 |
56 600 |
| 3.5x1.5 |
резино-жгутовая |
14" |
750 |
415 |
4645х1950х885 |
50 900 |
8 100 |
59 000 |
| 3.5x1.5 |
резино-жгутовая |
16" |
750 |
415 |
4645х1950х885 |
52 500 |
8 100 |
60 600 |
| 3.5x1.5 |
рессорная |
13" |
750 |
415 |
4645х2010х930 |
53 500 |
8 600 |
62 100 |
| 3.5x1.5 |
рессорная |
14" |
750 |
415 |
4645х2070х975 |
57 900 |
8 600 |
66 500 |
| 3.5x1.5 |
рессорная |
16" |
750 |
415 |
4645х2070х975 |
59 600 |
8 600 |
68 200 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
Стандартная комплектация легкового прицепа для перевозки квадроцикла
- Опорная ножка с резиновым колесом, регулируемая по высоте;
- Домкрат для подъёма и удержания платформы легкового прицепа, обеспечивает её надёжную фиксацию при погрузке;
- Предусмотрены петли для крепления груза (мотоцикла, квадроцикла);
- Наклон платформы легкового прицепа обеспечивает удобство погрузки техники;
- Откидной задний борт легкового прицепа усилен фанерой и используется как заездной трап для квадроцикла, мотоцикла;
- Тент высотой 1200 мм (Тент может быть прямоугольный или же с аэродинамическим скосом, данная конфигурация тента улучшает управляемость автомобиля и снижает расход топлива). Все тенты, помимо заднего откидного полога, имеют дополнительный боковой полог - это позволит владельцу легкового прицепа без особых трудностей уложить груз в переднюю часть кузова прицепа, произвести заправку топливом квадроцикл и другой мототехники на бензоколонке. А при использовании легкового прицепа в качестве готовой палатки боковой полог на тенте служит дополнительным проёмом.
.jpg) .jpg) .jpg)
На всех прицепах применяется антикоррозийное цинковое покрытие, нанесенное методом горячего оцинкования (толщина слоя цинка более 100 мкм), что обеспечивает защиту на долгие годы.
На бортовых прицепах:
- пол – из ламинированной фанеры, устойчивой к воздействию влаги истойкой к истиранию;
- борта из стального профилированного листа толщиной 1,2мм;
- тент надежно крепится к пластиковым пуговицам, расположенным на бортах платформы, при помощи резинового шнура в тканевой оплетке.
Применяемые типы подвески:
- Рессорная – подвеска с независимыми амортизаторами обеспечиваетплавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок.
- Резино-жгутовая – импортного производства, требует минимального обслуживания в процессе эксплуатации;
Прицепы от «ТРЕЙЛЕР» имеют на сегодняшний день преимущества за счет ряда конструктивных решений:
- лист рессоры переменного сечения с прогрессивной упругой характеристикой
- отказ от зазорного соединения в виде свободного скользящего заднего концарессоры и пластмассовых втулок, которые быстро разрушаются в процессе эксплуатации, и переход на резинометаллические сайлентблоки и шарнирные серьги, позволил исключить стуки и удары, возникающие в зазорных соединениях рессоры.
- гашение колебаний осуществляется гидравлическими амортизаторами.
- Особенность оси рессорной подвески – применяемые подшипники на оси прицепа дополнительной смазки, обслуживания и регулировки не требуют. Вы можете найти такой подшипник в любом автомагазине .
|
|
Контактная
информация: |
Наш адрес:
г.Москва, Причальный проезд, дом 8, строение 3
|
Телефон:
+7 (495) 662-56-84 |
|
© 2009
Реализовано | Soligy Group при поддержке
Агентства Нестандартных Решений | Гризли-ART |
|
.jpg)
.jpg)
.jpg)
